Proč nelze nová energetická vozidla nabíjet domácí energií?

Nová energetická vozidla lze nabíjet pomocí domácí energie, ale rychlost nabíjení je mnohem nižší než hromady rychlého nabíjení. Proč mohou elektrická vozidla realizovat rychlé nabíjení, ale nová energetická vozidla nemohou realizovat rychlé nabíjení pomocí domácího napájecího zdroje?

Rozdíl mezi novými energetickými vozidly a bateriemi pro elektromobily

Nová energetická vozidla než ve srovnání s elektrickými vozidly, princip obou je stejný, stačí zavolat jinak. Samotný elektromobil je lehce zatížený, a pomalou rychlostí, kvůli pohodlí nabíjení, kapacita baterie obecně není příliš vysoká.

A nová energetická vozidla kvůli problémům s hmotností, ve spojení s vysokou rychlostí jízdy, což vyžaduje, aby měl hnací motor dostatečný výkon, totéž pro zvýšení dosahu, měla by se také zvýšit kapacita baterie.

Protože výkon motoru nových energetických vozidel je relativně vysoký, ke snížení hnacího proudu, nelze jej používat jako běžná elektrická vozidla s akumulátorem s nižším napětím, běžnějším napětím baterie je obecně jmenovité napětí 320 V.

Jmenovité napětí běžné baterie pro elektromobily je obecně 48 V, o něco vyšší obecně na 72V, dle běžného výpočtu kapacity baterie 20Ah, Baterie do elektromobilu dokáže uložit výkon 1,44 kWh, nová energetická autobaterie, podle specifikace 80Ah, dokáže uložit výkon 25,6 kWh. prostřednictvím parametrů kapacity baterie lze vidět, skladování energie mezi těmito dvěma existuje velký rozdíl. Parametry kapacity baterie ukazují, že mezi nimi je velký rozdíl v ukládání energie.

Jak realizovat rychlé nabíjení pro nová energetická vozidla

Rychlost nabíjení baterie souvisí s příkonem, stejně jako rychlé nabíjení mobilního telefonu, zvýšením příkonu se zvýší nabíjecí proud a zvýší se rychlost nabíjení. S příkonem souvisí i rychlost nabíjení autobaterie, pro běžné elektromobily, kvůli malé kapacitě baterie, je velmi snadné realizovat rychlé nabíjení, ale pro baterie nových energetických vozidel, chce dosáhnout stejné rychlosti nabíjení jako elektromobily, jako např 5 hodiny plné, pokud neberete v úvahu účinnost nabíjení a ztrátu energie, musíte použít více než 5 kW nabíjení, tento výkon pro domácí elektřinu, je již velmi velký. Tento výkon je již velmi velký výkon pro elektřinu v domácnostech. Navíc, vstupní napětí domácnosti do auta, ale také prostřednictvím nabíjecího zdroje pro posílení, takže použití nabíjení v domácnosti, nelze realizovat rychlé nabíjení.

Pro venkovní nabíjecí hromadu, protože je určen pro nabíjení speciální, takže z moci je také speciálně položena vedení, a výstup nabíjecí hromady je stejnosměrný proud, vstup do interiéru vozu nemusí procházet napájecím zdrojem, což může snížit část ztráty.

Elektřina pro domácnost nemůže realizovat rychlé nabíjení nových energetických vozidel, hlavním důvodem je stále příliš vysoká kapacita baterie a také omezení spotřeby energie. Automobilová konfigurace domácího nabíjecího kabelu, také je potřeba použít zásuvku klimatizace 16A, nabíjecí jmenovitý výkon je pouze o 3kW více bodů.

TKT vyrábí Střídavé nabíjecí sloupky o výkonu 7kW-22kW. naší hlavní výhodou je jejich přijatelná cena. Jejich další výhodou je, že jsou díky nižší ceně dostupnější. Ve stejnou dobu, jsou výrazně menší, snadnější instalace, rychlejší, a levnější. Vzhledem k jejich vlastnostem, AC nabíjecí stanice jsou vhodné i pro domácí instalaci a noční nabíjení. Neváhejte a přijďte požádat o cenovou nabídku.