Καθώς οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων γίνονται όλο και υψηλότερες, οι άνθρωποι αρχίζουν σιγά σιγά να δίνουν προσοχή στα νέα ενεργειακά οχήματα, και τα νέα ενεργειακά οχήματα συνδέονται στενά με τις θέσεις φόρτισης. Κανένας σταθμός φόρτισης δεν είναι σαν ένα αυτοκίνητο καυσίμων χωρίς βενζινάδικο. Για να λυθεί το άγχος των ιδιοκτητών ηλεκτρικών οχημάτων, μια ποικιλία εφαρμογών ταχυδρομικής χρέωσης τερματικών κινητής τηλεφωνίας έχουν εμφανιστεί στην αγορά. Υπάρχουν διάφορα είδη θέσεων φόρτισης, και ακολουθεί μια εισαγωγή στους τύπους και τα χαρακτηριστικά του Θέσεις φόρτισης TKT EV.
Εγώ. Τύποι θέσεων χρέωσης
1. Με τη μέθοδο φόρτισης
(1) Θέση φόρτισης AC
Στύλοι φόρτισης AC, κοινώς γνωστό ως “αργή φόρτιση”, είναι συσκευές τροφοδοσίας που είναι σταθερά εγκατεστημένες έξω από το EV και συνδέονται στο δίκτυο τροφοδοσίας εναλλασσόμενου ρεύματος για να παρέχουν εναλλασσόμενο ρεύμα για τον ενσωματωμένο φορτιστή EV. Ο σταθμός φόρτισης AC παρέχει μόνο ισχύ εξόδου, χωρίς λειτουργία φόρτισης, πρέπει να συνδεθεί στον ενσωματωμένο φορτιστή για τη φόρτιση του ηλεκτρικού οχήματος. Ισοδυναμεί με το να παίζεις απλώς τον ρόλο ενός τροφοδοτικού ελέγχου.
(2) Στύλος φόρτισης DC
Ο σταθμός φόρτισης DC είναι κοινώς γνωστός ως “γρήγορη φόρτιση”, είναι σταθερό εγκατεστημένο έξω από το ηλεκτρικό όχημα, συνδεδεμένο στο ηλεκτρικό δίκτυο AC, μπορεί να παρέχει τροφοδοσία συνεχούς ρεύματος για συσκευή τροφοδοσίας μπαταρίας ηλεκτρικού οχήματος που δεν είναι τοποθετημένη σε όχημα. Μπορεί να παράγει απευθείας ισχύ DC για να φορτίζει τις μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων, και η τάση και το ρεύμα εξόδου μπορούν να ρυθμιστούν σε μεγάλο εύρος, που μπορεί να παρέχει αρκετή ισχύ για να πραγματοποιήσει την ταχεία φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων. Η ταχύτητα φόρτισης DC μετά τη φόρτιση είναι μεγαλύτερη, έτσι γενικά εγκαθίσταται στο σταθμό φόρτισης δίπλα στον αυτοκινητόδρομο.
(3) Ενσωματωμένη θέση φόρτισης AC/DC
Ο εξοπλισμός ταχυδρομείου ταχείας φόρτισης υιοθετεί τη δομή της ενσωμάτωσης AC και DC. Τόσο η φόρτιση DC όσο και η φόρτιση AC μπορούν να πραγματοποιηθούν. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, όταν υπάρχουν πολλές λειτουργίες φόρτισης, Η φόρτιση DC χρησιμοποιείται για γρήγορη φόρτιση, και η φόρτιση AC μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αργή φόρτιση όταν υπάρχουν λίγοι χρήστες στο σταθμό φόρτισης τη νύχτα. Υιοθέτηση αφής και πληκτρολογίου ως εφεδρικό έλεγχο, η οθόνη αφής και το πληκτρολόγιο έχουν σχεδιαστεί για να είναι ανθεκτικά στη βροχή και τη σκόνη. Διακόπτης διακοπής έκτακτης ανάγκης για διακοπή έκτακτης ανάγκης. Η υποδοχή φόρτισης μπορεί να τοποθετηθεί στην αδιάβροχη υποδοχή.
2. Σύμφωνα με τη θέση εγκατάστασης
(1) Δημόσιος σταθμός φόρτισης. Κατασκευασμένο σε δημόσιο χώρο στάθμευσης σε συνδυασμό με θέσεις στάθμευσης, παροχή υπηρεσιών χρέωσης για θέσεις χρέωσης κοινωνικών οχημάτων.
(2) Εξειδικευμένη θέση φόρτισης. Κατασκευή ιδιόκτητου χώρου στάθμευσης, και θέση φόρτισης για εσωτερική χρήση της μονάδας.
(3) Σταθμός φόρτισης αυτοχρησιμοποίησης. Κατασκευασμένο στο δικό του γκαράζ του ατόμου, για ιδιώτες χρήστες να παρέχουν σταθμό φόρτισης. Το παραπάνω είναι η εισαγωγή διαφορετικών ειδών σταθμών φόρτισης σύμφωνα με διαφορετικούς τρόπους, Παρακάτω παρουσιάζουμε κυρίως τα χαρακτηριστικά των σταθμών φόρτισης σύμφωνα με τη μέθοδο φόρτισης.
II. Χαρακτηριστικά της θέσης φόρτισης
1. Χαρακτηριστικά του στύλου φόρτισης AC
(1) Ο σταθμός φόρτισης AC είναι απλός στη δομή, και μικρού μεγέθους, η πλευρά εισόδου χρειάζεται μόνο να συνδεθεί από το ηλεκτρικό δίκτυο, η έξοδος είναι επίσης AC, το κόστος είναι χαμηλότερο, και η εγκατάσταση είναι πιο βολική. Κατάλληλο για εγκατάσταση σε κοινόχρηστο χώρο στάθμευσης και μονάδα για δική τους χρήση.
(2) Η ισχύς του στοιχήματος φόρτισης AC είναι γενικά μικρότερη, η ταχύτητα φόρτισης είναι πιο αργή, αφού αποφορτιστεί πλήρως ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, συνήθως παίρνει περίπου 8 ώρες για πλήρη φόρτιση από το ποντάρισμα φόρτισης AC.
(3) Λειτουργία προστασίας. Το στοίχημα φόρτισης AC θα πρέπει να συμμορφώνεται με το IP54 (ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ), και να διαμορφωθεί με συσκευή προστασίας από τη βροχή και τον ήλιο για να προστατεύει το πάσσαλο φόρτισης από τη βροχή. Η ηλεκτρική πόρτα φόρτισης στύλου είναι εξοπλισμένη με αντικλεπτική κλειδαριά, και τα μπουλόνια για τη στερέωση του στύλου φόρτισης AC πρέπει να τοποθετούνται ή να αφαιρούνται μόνο μετά το άνοιγμα της πόρτας του κελύφους. Το σιδερένιο κέλυφος του στύλου φόρτισης και το εκτεθειμένο σιδερένιο στήριγμα και τα εξαρτήματα λαμβάνουν αντισκωριακά μέτρα διπλής στρώσης, και το κέλυφος από μη σιδηρούχο μέταλλο έχει αντιοξειδωτική προστατευτική μεμβράνη ή αντιοξειδωτική επεξεργασία.
2. Χαρακτηριστικά στύλου φόρτισης DC
(1) Σε σύγκριση με το σταθμό φόρτισης AC, Ο σταθμός φόρτισης DC είναι μεγαλύτερος, επειδή ο σταθμός φόρτισης DC έχει έναν ορισμένο αριθμό μονάδων ισχύος μέσα, τόσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς, τόσο περισσότερες ενότητες, όσο μεγαλύτερο είναι το σώμα της θέσης. Είναι κατάλληλο για εγκατάσταση σε κοινόχρηστους χώρους.
(2) Στύλος φόρτισης DC μπορεί να παρακολουθεί την κατάσταση της μπαταρίας και να προσαρμόζει αυτόματα την καμπύλη φόρτισης, ρεύμα φόρτισης και τάση φόρτισης ανάλογα με τη θερμοκρασία και την τάση της μπαταρίας.
(3) Κάθε θέση φόρτισης DC έχει τον δικό της χειριστή ώστε οι χρήστες να επιλέγουν τρόπο φόρτισης και καθοδήγηση λειτουργίας, και εμφανίζει την κατάσταση της μπαταρίας των ηλεκτρικών οχημάτων και τις πληροφορίες χρέωσης της κάρτας IC χρήστη, συνειδητοποιώντας ανεξέλεγκτα.
(4) Η θέση φόρτισης DC μπορεί να κρίνει εάν η υποδοχή φόρτισης και το καλώδιο φόρτισης έχουν συνδεθεί σωστά, και ο φορτιστής επιτρέπεται να ξεκινήσει τη φόρτιση μόνο μετά τη σωστή σύνδεση, και όταν η σύνδεση δεν είναι κανονική, Μπορεί να σταματήσει τη φόρτιση αμέσως και να στείλει μήνυμα συναγερμού.
(5) Ο σταθμός φόρτισης DC είναι κατάλληλος για ειδική θέση φόρτισης στα μέσα μαζικής μεταφοράς, λόγω της φύσης της εργασίας του λεωφορείου, γενικά χρησιμοποιούν 200-350 kw υψηλής ισχύος DC φόρτιση θέση φόρτισης, το λεωφορείο κάνει ένα ταξίδι πίσω, ο οδηγός χρησιμοποιεί τον χρόνο ανάπαυσης του 10-15 λεπτά για τη φόρτιση του οχήματος για την αναπλήρωση ηλεκτρικής ενέργειας.
3. Ενσωματωμένος σταθμός φόρτισης AC/DC
(1) Παρέχετε λειτουργία αλληλεπίδρασης ανθρώπου-μηχανής. Παρέχετε διεπαφή φόρτισης DC και AC.
(2) Επικοινωνήστε με το BMS σε πραγματικό χρόνο για να λάβετε πληροφορίες όπως ο τύπος μπαταρίας ισχύος, τάση μονάδας, υπολειπόμενη χωρητικότητα, θερμοκρασία, και συναγερμός.
(3) Με κρίση κατάστασης σύνδεσης διεπαφής φόρτισης, αλληλοσυνδέομαι, καθοδήγηση ελέγχου και άλλη τέλεια λογική ελέγχου προστασίας της ασφάλειας.
(4) Με διεπαφή επικοινωνίας CAN2.0B και RS485, Μπορεί να επικοινωνεί με κεντρική παρακολούθηση και να στέλνει πληροφορίες κατάστασης φόρτισης.
(5) Με διαρροή, βραχυκύκλωμα, υπέρταση, υποταση, υπερένταση και άλλες λειτουργίες προστασίας, για τη διασφάλιση της ασφαλούς και αξιόπιστης λειτουργίας του σταθμού φόρτισης (μπουλόνι). Βαθμός προστασίας IP54.
Η TKT είναι επαγγελματίας κατασκευαστής έρευνας και σχεδιασμού σταθμών φόρτισης. Στόχος μας είναι να σας παρέχουμε επαγγελματικές λύσεις φόρτισης και προϊόντα υψηλής ποιότητας. Τα προϊόντα μας έχουν αναγνωριστεί από το κινεζικό εθνικό πρότυπο GB/T, Ευρωπαϊκό πρότυπο CCS και ούτω καθεξής. Εν τω μεταξύ, παρέχουμε 2 χρόνια εξυπηρέτηση μετά την πώληση. Καλώς ήρθατε να ρωτήσετε.
