Choisir le bon système de climatisation pour votre bus est essentiel pour garantir un trajet confortable aux passagers., surtout par temps chaud. Avec une multitude d'options disponibles, il peut être difficile de déterminer quel système répond le mieux à vos besoins. Dans ce guide complet, nous examinerons les différents types de systèmes de climatisation pour bus, leurs composants, les normes de rendement, et comment choisir l'option la plus efficace et la plus économique pour votre véhicule.
Comprendre les systèmes de climatisation des bus
Types de systèmes de climatisation
Les systèmes de climatisation des bus peuvent être classés en deux types principaux: Fabricant d'équipement d'origine (OEM) systèmes et systèmes de rechange.
– Systèmes OEM: Ces systèmes sont intégrés au bus lors de son assemblage. Ils sont conçus pour fonctionner de manière transparente avec les systèmes CVC existants du bus, garantissant des performances et une fiabilité optimales.
– Systèmes de rechange: Post-production installée, ces systèmes peuvent soit être liés aux systèmes CVC du tableau de bord existants, soit fonctionner comme des unités autonomes. Ils offrent de la flexibilité et peuvent être adaptés à des besoins de refroidissement spécifiques.
Dans le passé 24 années, TKT EV Solution est devenu l'OEM de choix pour 100% des climatiseurs de bus et des systèmes de gestion thermique des batteries en Chine, comme Yutong, Nankin Jinlong, Xiamen Jinlong, etc.. (Climatiseurs d'autobus), CIMC, Xinfei, Hongyu, etc.. Sur le marché international, TKT est le constructeur OEM de Tata Motors, TataMarco Polo, Moteurs Daewoo, etc., et exporte vers plus de 85 pays avec des centres de vente et de service.
Éléments essentiels
UN système de climatisation de bus de haute qualité comprend plusieurs éléments cruciaux:
– Compresseur: Le cœur du système, généralement monté sur le moteur ou sur une source d'alimentation séparée, comprime le réfrigérant et le fait circuler dans le système.
– Évaporateur: Situé dans la zone du conducteur ou dans tout le bus, l'évaporateur refroidit l'air en absorbant la chaleur.
– Condenseur: Monté sur le toit ou la jupe, il libère la chaleur absorbée vers l'air extérieur.
– Contrôles: Ceux-ci incluent des commutateurs, thermostats, et des commandes électroniques pour gérer le fonctionnement du système.
– Évaporateurs supplémentaires: Ceux-ci peuvent être suspendus ou encastrés, assurer un refroidissement uniforme dans tout le bus.
Choisir le bon système
Les normes de rendement
Lors de la sélection d'un système de climatisation pour bus électriques, il est essentiel de prendre en compte les normes de performance fixées par les autorités de l'industrie. Le Congrès national des transports scolaires et l'American Public Transit Association fournissent des lignes directrices pour garantir que les systèmes répondent aux exigences minimales de refroidissement..
– Spécifications des autobus scolaires nationaux:
— Performances standards: Le système devrait refroidir l'intérieur de 100°F à 80°F en 30 minutes.
— Haute performance: Le système devrait refroidir l'intérieur de 100°F à 70°F en 30 minutes.
– Spécifications de l’American Public Transit Association:
— Exigences de capacité et de performance: Le système devrait réduire la température de l'habitacle de 115 °F à 95 °F dans les 20 minutes après le démarrage du moteur.
— Conditions ambiantes plus chaudes: Le système devrait réduire la température de 110°F à 70°F (±3°F) dans 30 minutes pour 30-, 35-, et bus de 40 pieds.
Considérations sur la capacité en BTU
Comprendre les BTU (Unité thermique britannique) la capacité est cruciale pour évaluer l’efficacité d’une unité de système AC. Le BTU mesure la quantité de chaleur nécessaire pour augmenter la température d'une livre d'eau d'un degré Fahrenheit..
– Capacité brute: C'est la capacité la plus basse parmi les évaporateurs, condenseur, et compresseur, représentant le maillon le plus faible du système.
– Capacité nette: Bien que rarement utilisé, cette méthode utilise plusieurs équations simultanées pour équilibrer le système.
Il est important de noter qu’il n’existe pas de méthode universelle d’évaluation des BTU dans l’industrie de la climatisation des autobus.. Le moyen le plus fiable d’évaluer les performances d’un système consiste à effectuer un test déroulant., où la capacité du système à refroidir l’intérieur du bus est mesurée dans des conditions spécifiées.
Recommandations pratiques
– Travaillez avec votre revendeur: Collaborez avec votre concessionnaire pour sélectionner un système adapté aux besoins de refroidissement de votre bus. Tenez compte de la consommation électrique du système pour vous assurer qu’il ne surcharge pas la capacité de l’alternateur du véhicule..
– Test de réduction des performances: Exiger un test de performance pour évaluer la capacité du système à refroidir efficacement l’intérieur du bus.
– Cotes BTU standardisées: Insistez sur les capacités BTU/heure enregistrées dans un format standard de l’industrie, tels que ceux fournis par la Society of Automotive Engineers (SAE).
Conclusion
Choisir le système de climatisation adapté à votre bus nécessite un examen attentif de divers facteurs, y compris le type de système, composants, les normes de rendement, et capacité en BTU. En adhérant aux directives de l'industrie et en travaillant en étroite collaboration avec votre concessionnaire, vous pouvez vous assurer que votre bus est équipé d'un système de refroidissement efficace et efficient, offrir un environnement confortable aux passagers et améliorer l’expérience globale du voyage.
