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Climatiseur de bus à moteur
Les unités de climatisation pour bus à moteur TKT ont été conçues pour couvrir une gamme de véhicules de 5,5 M à 14 M, y compris les entraîneurs, bus urbains, bus interurbains, les bus du centre-ville, autobus urbains, autobus à deux étages, Navettes, bus de travail, bus articulés, et plus. Ces unités peuvent répondre à toutes les exigences et besoins des clients.
L'équipe d'ingénieurs et de concepteurs de TKT peut accepter et satisfaire toutes les exigences OEM et spéciales selon les besoins du client..
– Capacité de refroidissement: 16KW-40KW
– Réfrigération: R134A
– Condenseur: 4400m³/h-14400m³/h
– Application: 5.5-14Autobus à moteur M
produits recommandés
Structure du climatiseur de bus diesel à moteur:
Outre les pièces de structure standard du climatiseur de bus électrique, Par exemple, assemblage du condenseur, assemblage de l'évaporateur, compresseur, Panneau de contrôle, alternateur, HP & Pièces d'ect de tuyau de LP.
Vanne d'arrêt, pour réduire les coûts des réparateurs.
Conception brevetée du serpentin du condenseur pour augmenter la zone de dégagement de chaleur.
Produits de climatisation pour bus à moteur
TKT-180M pour bus à moteur
> Capacité de refroidissement:18KW/61380BTU
> Compresseur:PLM27
> Application: Bus à moins de 7 m
> Dimension: 3120*1630*260mm
TKT-180M pour bus à moteur
TKT-200M pour bus à moteur
> Capacité de refroidissement:20KW/68 200 BTU
> Compresseur:AK31/Valéo TM31
> Application: Bus à moins de 8 m(Température ambiante 50 ℃)
> Dimension: 3120*1630*260mm
TKT-200M pour bus à moteur
TKT-260M pour bus à moteur
> Capacité de refroidissement: 27KW/97070BTU
> Compresseur: Bock EX 390k
> Application: 9-10M EV Bus(Température ambiante 50 ℃)
> Dimension: 3120*1630*260mm
TKT-260M pour bus à moteur
TKT-340B pour bus à moteur
> Capacité de refroidissement: 34KW/115940BTU
> Compresseur: Bock Fx40 655k
> Application: Bus à moteur de moins de 11,5 m(Température ambiante 50 ℃)
> Dimension: 4120*1830*275mm
TKT-340B pour bus à moteur
TKT-380B pour bus à moteur
> Capacité de refroidissement: 38KW/129580BTU
> Compresseur: Bock Fx40 655k
> Application: Bus à moteur de moins de 12,8 m(Température ambiante 50 ℃)
> Dimension: 4670*1830*275mm
TKT-380B pour bus à moteur
TKT-400B pour bus à moteur
> Capacité de refroidissement: 40KW/136400BTU
> Compresseur: Bock Fx40 755k
> Application: 12-14m Bus à moteur(Température ambiante 50 ℃)
> Dimension: 4670*1830*275mm
TKT-400B pour bus à moteur
Tableau de spécifications de toutes les séries:
Numéro de modèle | TKT-180M | TKT-260M | TKT-340B | TKT-380B | TKT-400B | |
---|---|---|---|---|---|---|
Capacité de refroidissement | 18KW/61380BTU | 26KW/88660BTU | 34KW/115940BTU | 38KW/129580BTU | 40KW/136400BTU | |
Compresseur | PLM27 | Bock FX 390K | Bock Fx40 655k | Bock Fx40 655k | Bock FX40 755K | |
Réfrigération | R134A | R134A | R134A | R134A | R134A | |
Tension/Courants | DC12V(86UN)/DC24V(43UN) | 89UN | 98UN | 106UN | ||
Condenseur | Flux d'air | 4400m³/heure | 6600m³/heure | 8800m³/heure | 11550m³/heure | 14400m³/heure |
Ventilateur | 2PC | 3 PC | 4PC | 5PC | 6PC | |
Évaporateur | Flux d'air | 4400m³/heure | 4400m³/heure | 6600m³/heure | 9020m³/heure | 9020m³/heure |
Ventilateur | 4PC | 6PC | 8 PC | |||
Dimension | 2820*1630*260mm | 3120*1630*260mm | 4120*1830*275mm | 4670*1830*275mm | 4670*1830*275mm | |
Poids | 150KG | 172KG | 175KG | 190KG | 195KG | |
Demande de véhicule | 6-7 Bus | 9-10m Autobus | Bus de moins de 11,5 m | Moins de 12,8 m d'autobus | 12-14m Autobus |
Caractéristiques principales du système AC pour bus diesel TKT:
– Capacité de refroidissement plus élevée pour répondre aux exigences des tropiques.
– Durée de vie plus longue que le bus.
– Installation facile, Opération & Service.
– De nombreux brevets adoptés pour garantir une technologie avancée.
– OEM, ODM, et personnalisé est accepté.
– 18 Mois de garantie gratuite dans le monde entier, étendu jusqu'à 10 années.
– La garantie est acceptée en fonction de diverses exigences d'appel d'offres.
– Réseau de service couvert par 85 pays pour garantir le service rapide.
– 7×24 Heures d'assistance technique en ligne dans le monde entier.
Avantages de conception
– Les systèmes de climatisation des bus diesel TKT sont conçus pour une température ambiante de 60 degré Celsius (standard 32 degré Celsius) à l'esprit, leur permettant de répondre aux exigences de refroidissement d'un large éventail de conditions climatiques.
– La conception brevetée du serpentin du condenseur améliore la capacité de dégagement de chaleur de l'ensemble condenseur, augmenter la capacité de refroidissement de l'ensemble du système de climatisation du bus en 2.5%.
– Le serpentin du condenseur et le serpentin de l'évaporateur sont conçus et fabriqués par nous-mêmes, et seuls des tubes en cuivre de haute qualité avec filetage intérieur et ailettes en aluminium sont utilisés, ce qui peut garantir la durée de vie du système de climatisation du bus pour atteindre 12-15 années.
– L'adoption d'ailettes en aluminium hydrophile de qualité supérieure garantit que le serpentin de l'évaporateur peut maintenir une durée de vie plus longue, même dans des conditions extrêmement humides., réduisant la prolifération de bactéries et permettant aux passagers de profiter en même temps d'un air frais et sain.
– Adopter une vanne d'arrêt pour arrêter le fonctionnement du gaz en cas de fuite quelque part, ce qui réduit le nombre de fuites et réduit les coûts de maintenance.
– L'adoption d'un tube en acier au lieu d'un tube en caoutchouc augmente la durée de vie du climatiseur de bus à moteur et améliore la capacité de refroidissement. L'inconvénient du tube en caoutchouc est qu'il obstruera le système en raison de la corrosion du réfrigérant après un fonctionnement prolongé., et il est limité par le diamètre du tube, tandis que le tube en acier peut être utilisé pendant plus de 30 années sans corrosion, et il peut être rempli avec plus de réfrigérant pour augmenter la capacité de refroidissement du climatiseur porteur.
– Compte tenu du coût élevé de la main d'œuvre pour l'installation, personnel de service et d'entretien, la plupart des climatiseurs de bus conventionnels TKT adoptent une conception monobloc avec fenêtre de service pour réduire l'installation, temps et coût de service.
– La conception brevetée du panneau de commande facilite l'utilisation par les conducteurs et le dépannage par les techniciens., même sans formation particulière.
Présentation du bus AC TKT et avantages de l'entreprise
Comme un fabricant et fournisseur leader de climatisation pour bus et systèmes de gestion thermique des batteries en Chine. Après 24 des années d'expérience, nous sommes de plus en plus capables de produire facilement pour répondre à des exigences exigeantes.
Sur le marché international, TKT est le fabricant OEM de Tata Motors, TataMarco Polo, Daewoo, etc., et exportations vers des centres de vente et de service en 85 des pays. Insister sur la fabrication des meilleurs produits et réduire le service après-vente est le meilleur service. Si vous avez des questions ou des problèmes avec l'unité de climatisation pour bus purement électrique, vous pouvez contacter le service commercial TKT par adresse e-mail, nous vous fournirons les meilleurs conseils.
Si vous êtes intéressé à travailler avec l'équipe TKT, N'hésitez pas à nous contacter. Nous vous répondrons rapidement dans 24 heures.