엔진 구동형 버스 에어컨
TKT 엔진 구동 버스 에어컨 장치는 5.5M에서 14M까지의 차량 범위를 커버하도록 설계되었습니다., 코치를 포함해, 시내버스, 시외버스, 도심 버스, 대중교통 버스, 이층버스, 셔틀버스, 노동 버스, 굴절버스, 그리고 더. 이 장치는 고객의 모든 요구 사항과 필요를 충족할 수 있습니다..
TKT의 엔지니어 및 설계자 팀은 고객의 요구 사항에 따라 모든 OEM 및 특별 요구 사항을 수용하고 충족할 수 있습니다..
– 냉방 능력: 16KW-40KW
– 냉각: R134A
– 콘덴서: 4400m3/h~14400m3/h
– 애플리케이션: 5.5-14M 엔진 구동 버스
추천상품
엔진구동식 디젤버스 에어컨 구조:
전기버스 에어컨의 표준 구조 부품 외에, 예를 들어, 콘덴서 조립, 증발기 조립, 압축기, 제어판, 교류기, HP & LP파이프 등 부품.
정지 밸브, 수리공 비용을 줄이기 위해.
방열 면적을 증가시키는 콘덴서 코일의 특허 디자인.
엔진 구동형 버스 에어컨 제품
엔진 구동 버스용 TKT-180M
엔진 구동 버스용 TKT-200M
엔진 구동 버스용 TKT-260M
엔진 구동 버스용 TKT-340B
엔진 구동 버스용 TKT-380B
엔진 구동 버스용 TKT-400B
모든 시리즈 사양표:
| 모델 번호 | TKT-180M | TKT-260M | TKT-340B | TKT-380B | TKT-400B | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 냉방 능력 | 18KW/61380BTU | 26KW/88660BTU | 34KW/115940BTU | 38KW/129580BTU | 40KW/136400BTU | |
| 압축기 | PLM27 | 블록 FX 390K | 블록 Fx40 655k | 블록 Fx40 655k | 블록 FX40 755K | |
| 냉각 | R134A | R134A | R134A | R134A | R134A | |
| 전압/전류 | DC12V(86ㅏ)/DC24V(43ㅏ) | 89ㅏ | 98ㅏ | 106ㅏ | ||
| 콘덴서 | 공기 흐름 | 4400m³/h | 6600m³/h | 8800m³/h | 11550m³/h | 14400m³/h |
| 팬 | 2PC | 3 PC | 4PC | 5PC | 6PC | |
| 증발기 | 공기 흐름 | 4400m³/h | 4400m³/h | 6600m³/h | 9020m³/h | 9020m³/h |
| 부는 사람 | 4PC | 6PC | 8 PC | |||
| 치수 | 2820*1630*260mm | 3120*1630*260mm | 4120*1830*275mm | 4670*1830*275mm | 4670*1830*275mm | |
| 무게 | 150킬로그램 | 172킬로그램 | 175킬로그램 | 190킬로그램 | 195킬로그램 | |
| 차량 신청 | 6-7 버스 | 9-10m 버스 | 11.5m 미만 버스 | 12.8m 미만 버스 | 12-14m 버스 | |
TKT 디젤 버스 AC 시스템 주요 특징：
– 열대 지방 요구 사항을 충족하는 더 높은 냉각 용량.
– 버스보다 수명이 길다.
– 쉬운 설치, 작업 & 서비스.
– 첨단 기술을 보장하기 위해 많은 특허를 채택했습니다..
– OEM, ODM, 맞춤형이 허용됩니다..
– 18 전 세계적으로 개월간 무료 보증 제공, 까지 연장됨 10 연령.
– 다양한 입찰 요구 사항에 따라 보증이 허용됩니다..
– 서비스 네트워크 85 빠른 서비스를 보장하는 국가.
– 7×24 전 세계적으로 온라인 기술 지원 시간.
디자인 장점
– TKT 디젤 버스 에어컨 시스템은 주변 온도가 60 섭씨 온도 (기준 32 섭씨 온도) 마음에, 다양한 기후 조건의 냉각 요구 사항을 충족할 수 있습니다..
– 콘덴서 코일의 특허받은 디자인은 콘덴서 어셈블리의 열 방출 용량을 향상시킵니다., 버스 전체 에어컨 시스템의 냉각 용량을 증가시킵니다. 2.5%.
– 콘덴서 코일과 증발기 코일은 스스로 설계하고 생산합니다., 내부 스레드와 알루미늄 핀이 있는 고품질 구리 튜브만 사용됩니다., 버스 에어컨 시스템의 서비스 수명을 보장할 수 있습니다. 12-15 연령.
– 고품질 친수성 알루미늄 핀을 채택하면 증발기 코일이 매우 습한 조건에서도 더 긴 서비스 수명을 유지할 수 있습니다., 박테리아 번식을 줄이고 승객이 동시에 시원하고 건강한 공기를 즐길 수 있도록 합니다..
– 어딘가에서 누출이 있을 경우 가스 작동을 멈추는 차단 밸브를 채택했습니다., 누출 횟수를 줄이고 유지 관리 비용을 절감합니다..
– 고무튜브 대신 스틸튜브를 채용하여 엔진구동형 버스에어컨의 수명을 연장하고 냉각능력을 향상시켰습니다.. 고무 튜브의 단점은 장시간 작동 후 냉매 부식으로 인해 시스템이 막힐 수 있다는 것입니다., 그리고 그것은 튜브의 직경에 의해 제한됩니다., 강철 튜브는 그 이상으로 사용될 수 있습니다. 30 부식 없는 년, 캐리어 에어컨의 냉각 능력을 높이기 위해 더 많은 냉매를 채울 수 있습니다..
– 설치에 드는 인건비를 생각하면, 서비스 및 유지 보수 인력, 대부분의 TKT 기존 버스 에어컨은 서비스 창을 갖춘 원피스 디자인을 채택하여 설치를 줄였습니다., 서비스 시간과 비용.
– 특허받은 제어판 디자인으로 운전자가 쉽게 작동하고 기술자가 문제를 쉽게 해결할 수 있습니다., 특별한 훈련을 받지 않아도.
TKT 버스 AC 소개 및 회사 장점
처럼 버스 에어컨의 선도적인 제조업체 및 공급업체 중국의 배터리 열 관리 시스템. 후에 24 수년간의 경험, 우리는 까다로운 요구 사항을 충족하기 위해 점점 더 쉽게 생산할 수 있게 되었습니다..
국제시장에서는, TKT는 Tata Motors의 OEM입니다., 타타 마르코 폴로, 대우, 등., 판매 및 서비스 센터로 수출하고 있습니다. 85 국가. 최고의 제품을 고집하고 A/S를 줄이는 것이 최고의 서비스입니다.. 순수전기버스 에어컨에 대해 궁금하신 점이나 고민이 있으신 경우, 이메일 주소로 TKT 영업부서에 연락하실 수 있습니다., 우리는 당신에게 최고의 조언을 제공할 것입니다.
TKT 팀과 함께 일하고 싶다면, 언제든지 연락 주시기 바랍니다. 이내에 신속하게 답변해 드리겠습니다. 24 시간.
