Penghawa Dingin Bas Dipacu Enjin
TKT engine-driven bus air conditioning units have been designed to cover a range of vehicles from 5.5M to 14M, termasuk jurulatih, bas bandar, bas antara bandar, bas dalam bandar, bas transit, bas dua tingkat, bas ulang-alik, bas buruh, bas yang diartikulasikan, dan banyak lagi. Unit-unit ini boleh memenuhi semua keperluan dan keperluan pelanggan.
Pasukan jurutera dan pereka TKT boleh menerima dan memenuhi semua OEM dan keperluan khas mengikut keperluan pelanggan.
– Kapasiti Penyejukan: 16KW-40KW
– Penyejukan: R134A
– Pemeluwap: 4400m³/j-14400m³/j
– Permohonan: 5.5-14Bas Pacuan Enjin M
Produk yang Disyorkan
Engine-Driven Diesel Bus Air Conditioner Structure:
Selain bahagian struktur standard penghawa dingin bas elektrik, sebagai contoh, pemasangan kondenser, pemasangan penyejat, pemampat, panel kawalan, alternator, HP & Paip LP dll bahagian.
Injap Berhenti, untuk mengurangkan kos pembaikan.
Reka bentuk paten gegelung pemeluwap untuk meningkatkan kawasan pelepasan haba.
Produk Penghawa Dingin Bas Dipacu Enjin
TKT-180M untuk Bas Dipandu Enjin
TKT-200M untuk Bas Dipandu Enjin
TKT-260M untuk Bas Dipandu Enjin
TKT-340B untuk Bas Dipandu Enjin
TKT-380B untuk Bas Dipandu Enjin
TKT-400B untuk Bas Dipandu Enjin
Jadual Spesifikasi Semua Siri:
| Model No | TKT-180M | TKT-260M | TKT-340B | TKT-380B | TKT-400B | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kapasiti Penyejukan | 18KW/61380BTU | 26KW/88660BTU | 34KW/115940BTU | 38KW/129580BTU | 40KW/136400BTU | |
| Pemampat | PLM27 | Bock FX 390K | Bock Fx40 655k | Bock Fx40 655k | Bock FX40 755K | |
| Penyejukan | R134A | R134A | R134A | R134A | R134A | |
| Voltan/Arus | DC12V(86A)/DC24V(43A) | 89A | 98A | 106A | ||
| Pemeluwap | Aliran Udara | 4400m³/j | 6600m³/j | 8800m³/j | 11550m³/j | 14400m³/j |
| kipas | 2PC | 3 PC | 4PC | 5PC | 6PC | |
| Penyejat | Aliran Udara | 4400m³/j | 4400m³/j | 6600m³/j | 9020m³/j | 9020m³/j |
| Peniup | 4PC | 6PC | 8 PC | |||
| Dimensi | 2820*1630*260mm | 3120*1630*260mm | 4120*1830*275mm | 4670*1830*275mm | 4670*1830*275mm | |
| Berat badan | 150KG | 172KG | 175KG | 190KG | 195KG | |
| Permohonan Kenderaan | 6-7 Bas | 9-10m Bas | Bas Kurang Daripada 11.5m | Bas kurang daripada 12.8m | 12-14m Bas | |
TKT Diesel Bus AC System Main Features：
– Kapasiti penyejukan yang lebih tinggi untuk memenuhi keperluan kawasan tropika.
– Jangka hayat lebih lama daripada bas.
– Pemasangan Mudah, Operasi & Perkhidmatan.
– Banyak Paten Diguna pakai untuk menjamin teknologi canggih.
– OEM, ODM, dan disesuaikan adalah Diterima.
– 18 Waranti Percuma Bulanan Di Seluruh Dunia, dilanjutkan sehingga 10 tahun.
– Waranti diterima berdasarkan pelbagai keperluan tender.
– Rangkaian Perkhidmatan diliputi dalam 85 negara untuk menjamin Perkhidmatan yang pantas.
– 7×24 Jam Sokongan teknikal dalam talian di seluruh dunia secara meluas.
Kelebihan Reka Bentuk
– TKT diesel bus air-conditioning systems are designed with an ambient temperature of 60 darjah Celsius (standard 32 darjah Celsius) dalam fikiran, membolehkan mereka memenuhi keperluan penyejukan pelbagai keadaan iklim.
– Reka bentuk yang dipatenkan bagi gegelung pemeluwap meningkatkan kapasiti pelepasan haba pemasangan pemeluwap, meningkatkan kapasiti penyejukan keseluruhan sistem penghawa dingin bas dengan 2.5%.
– Gegelung pemeluwap dan gegelung penyejat direka dan dihasilkan oleh kami sendiri, dan hanya tiub tembaga berkualiti tinggi dengan benang dalam dan sirip aluminium digunakan, yang boleh memastikan hayat perkhidmatan sistem penghawa dingin bas untuk mencapai 12-15 tahun.
– Mengguna pakai sirip aluminium hidrofilik berkualiti tinggi memastikan gegelung penyejat dapat mengekalkan hayat perkhidmatan yang lebih lama walaupun dalam keadaan yang sangat lembap, mengurangkan pembiakan bakteria dan membenarkan penumpang menikmati udara yang sejuk dan sihat pada masa yang sama.
– Mengguna pakai injap tutup untuk menghentikan operasi gas apabila terdapat kebocoran di suatu tempat, yang mengurangkan bilangan kebocoran dan menjimatkan kos penyelenggaraan.
– Adopting steel tube instead of rubber tube increases the service life of engine-drive bus air conditioner and improves the cooling capacity. Kelemahan tiub getah ialah ia akan menyumbat sistem akibat kakisan bahan pendingin selepas operasi lama., dan ia dihadkan oleh diameter tiub, manakala tiub keluli boleh digunakan untuk lebih daripada 30 tahun tanpa kakisan, dan ia boleh diisi dengan lebih banyak bahan pendingin untuk meningkatkan kapasiti penyejukan penghawa dingin pembawa.
– Memandangkan kos buruh yang tinggi untuk pemasangan, kakitangan perkhidmatan dan penyelenggaraan, kebanyakan penghawa dingin bas konvensional TKT menggunakan reka bentuk ONE-PIECE dengan tingkap servis untuk mengurangkan pemasangan, masa dan kos perkhidmatan.
– Reka bentuk panel kawalan yang dipatenkan memudahkan pemandu untuk beroperasi dan memudahkan juruteknik untuk menyelesaikan masalah, walaupun tanpa latihan khas.
Pengenalan AC Bas TKT dan Kelebihan Syarikat
Sebagai pengeluar dan pembekal penghawa dingin bas terkemuka dan sistem pengurusan haba bateri di China. Selepas 24 tahun pengalaman, kami semakin mampu menghasilkan dengan mudah untuk memenuhi keperluan yang menuntut.
Di pasaran antarabangsa, TKT ialah OEM untuk Tata Motors, Tata Marco Polo, Daewoo, dan lain-lain., dan eksport ke pusat jualan dan perkhidmatan di 85 negara. Bertegas untuk membuat produk terbaik dan mengurangkan selepas jualan adalah perkhidmatan terbaik. Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan atau masalah dengan unit penghawa dingin bas elektrik tulen, anda boleh menghubungi bahagian jualan TKT melalui alamat e-mel, kami akan memberikan anda nasihat yang terbaik.
Jika anda berminat untuk bekerja dengan pasukan TKT, sila hubungi kami. Kami akan membalas anda dengan segera dalam masa 24 Jam.
