Автобусный кондиционер с приводом от двигателя
Автобусные кондиционеры ТКТ с приводом от двигателя предназначены для автомобилей длиной от 5,5 до 14 млн., включая тренеров, городские автобусы, междугородние автобусы, внутригородские автобусы, транзитные автобусы, двухэтажные автобусы, Рейсовые автобусы, рабочие автобусы, сочлененные автобусы, и более. Эти устройства могут удовлетворить все требования и потребности клиентов..
Команда инженеров и дизайнеров ТКТ может принять и выполнить все OEM и специальные требования в соответствии с потребностями клиента..
– Охлаждающая способность: 16КВт-40КВт
– Охлаждение: Р134А
– Конденсатор: 4400м³/ч-14400м³/ч
– Приложение: 5.5-14Автобус с двигателем M
Рекомендуемые продукты
Конструкция кондиционера для дизельного автобуса с приводом от двигателя:
Помимо стандартных деталей конструкции кондиционера электробуса, например, сборка конденсатора, сборка испарителя, компрессор, панель управления, генератор переменного тока, HP & Части трубы LP и т. д..
Запорный клапан, сократить расходы на ремонтников.
Запатентованная конструкция змеевика конденсатора для увеличения площади тепловыделения.
Продукция для автобусных кондиционеров с приводом от двигателя
ТКТ-180М для моторизованного автобуса
ТКТ-200М для моторизованного автобуса
ТКТ-260М для моторизованного автобуса
ТКТ-340Б для автобуса с моторным приводом
ТКТ-380Б для автобуса с моторным приводом
ТКТ-400Б для автобуса с моторным приводом
Таблица технических характеристик всех серий:
| Модель № | ТКТ-180М | ТКТ-260М | ТКТ-340Б | ТКТ-380Б | ТКТ-400Б | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая способность | 18КВт/61380БТЕ | 26КВт/88660БТЕ | 34КВт/115940БТЕ | 38КВт/129580БТЕ | 40КВт/136400БТЕ | |
| Компрессор | ПЛМ27 | Бок FX 390K | Бок Fx40 655 тыс. | Бок Fx40 655 тыс. | Бок FX40 755К | |
| Охлаждение | Р134А | Р134А | Р134А | Р134А | Р134А | |
| Напряжение/токи | 12 В постоянного тока(86А)/24 В постоянного тока(43А) | 89А | 98А | 106А | ||
| Конденсатор | Расход воздуха | 4400м³/ч | 6600м³/ч | 8800м³/ч | 11550м³/ч | 14400м³/ч |
| Вентилятор | 2ПК | 3 ПК | 4ПК | 5ПК | 6ПК | |
| Испаритель | Расход воздуха | 4400м³/ч | 4400м³/ч | 6600м³/ч | 9020м³/ч | 9020м³/ч |
| воздуходувка | 4ПК | 6ПК | 8 ПК | |||
| Измерение | 2820*1630*260мм | 3120*1630*260мм | 4120*1830*275мм | 4670*1830*275мм | 4670*1830*275мм | |
| Масса | 150КГ | 172КГ | 175КГ | 190КГ | 195КГ | |
| Заявка на автомобиль | 6-7 Автобус | 9-10м Автобус | Автобус длиной менее 11,5 м | Менее 12,8 м Автобус | 12-14м Автобус | |
Основные характеристики системы переменного тока дизельного автобуса TKT：
– Более высокая охлаждающая способность для удовлетворения требований тропиков..
– Срок службы дольше, чем у автобуса.
– Простая установка, Операция & Услуга.
– Принято множество патентов, гарантирующих передовые технологии..
– OEM, ОДМ, И индивидуальные принимаются.
– 18 Месяцы бесплатной гарантии по всему миру, продлен до 10 годы.
– Гарантия принимается на основании различных требований тендера.
– Сервисная сеть покрыта 85 страны, чтобы гарантировать быстрое обслуживание.
– 7×24 Часы онлайн Техническая поддержка по всему миру.
Преимущества дизайна
– Системы кондиционирования дизельных автобусов ТКТ рассчитаны на температуру окружающей среды 60 градусов Цельсия (стандартный 32 градусов Цельсия) в уме, что позволяет им удовлетворить требования к охлаждению в широком диапазоне климатических условий..
– Запатентованная конструкция змеевика конденсатора повышает теплоотдачу конденсаторного узла., увеличение охлаждающей способности всей системы кондиционирования автобуса за счет 2.5%.
– Змеевик конденсатора и змеевик испарителя спроектированы и изготовлены нами., используется только высококачественная медная трубка с внутренней резьбой и алюминиевым оребрением., что может обеспечить срок службы системы кондиционирования воздуха автобуса для достижения 12-15 годы.
– Использование более качественных гидрофильных алюминиевых ребер обеспечивает более длительный срок службы змеевика испарителя даже в чрезвычайно влажных условиях., уменьшает размножение бактерий и позволяет пассажирам одновременно наслаждаться прохладным и здоровым воздухом.
– Установка запорного клапана для остановки работы газа в случае утечки где-либо., что уменьшает количество утечек и экономит затраты на техническое обслуживание..
– Использование стальной трубки вместо резиновой трубки увеличивает срок службы кондиционера автобуса с приводом от двигателя и улучшает охлаждающую способность.. Недостаток резиновой трубки в том, что она забивает систему из-за коррозии хладагента после длительной эксплуатации., и оно ограничено диаметром трубки, в то время как стальную трубку можно использовать более чем 30 лет без коррозии, и его можно заполнить дополнительным хладагентом для увеличения охлаждающей способности несущего кондиционера..
– Учитывая высокую трудозатратность на монтаж., обслуживающий и обслуживающий персонал, Большинство обычных автобусных кондиционеров TKT имеют цельную конструкцию с сервисным окном для упрощения установки., срок и стоимость услуги.
– Запатентованная конструкция панели управления облегчает работу водителям и упрощает устранение неполадок техническим специалистам., даже без специальной подготовки.
TKT Bus AC: введение и преимущества компании
Как ведущий производитель и поставщик кондиционеров для автобусов и системы терморегулирования аккумуляторов в Китае. После 24 Годы опыта, мы все чаще можем производить с легкостью, чтобы удовлетворить высокие требования.
На международном рынке, ТКТ является OEM-производителем Tata Motors., Тата Марко Поло, Дэу, и т. д., и экспорт в центры продаж и обслуживания в 85 страны. Настаивать на создании лучших продуктов и сокращении послепродажного обслуживания - лучший сервис.. Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы с кондиционером для электрического автобуса, Вы можете связаться с отделом продаж ТКТ по адресу электронной почты, мы предоставим вам лучший совет.
Если вы заинтересованы в сотрудничестве с командой ТКТ, Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы ответим вам оперативно в течение 24 часы.
