ТКТ рада представить наш “новый” продукт, ТКТ-50ЭР 3.0, который плавает уже три месяца. Наши клиенты, которые всегда были с TKT, очень рады получить нашу 3.0. Сегодня, Я познакомлю вас с тем, какие изменения мы внесли в эти три поколения продуктов.. Ниже вы найдете переписанный текст с исправленной орфографией., грамматика, и пунктуационные ошибки: Внешний вид Материал: Наш 1.0 и 2.0 Обе модели имеют корпус из стекловолокна.. Этот материал, известный как ФРП, обладает высокой пластичностью и устойчивостью к коррозии, и его легче проектировать для клиентов, которым нужен ODM. Однако, если вы планируете использовать изделие в городе с длительно высокими температурами, производительность стекловолокна может быть неоптимальной. Поэтому, наш 3.0 серия была полностью модернизирована с использованием материала ABS.. АБС известна своей жесткостью., сильная ударопрочность, устойчивость к царапинам, и коррозионная стойкость. Это также более экологично с точки зрения обработки.. Масса: После перехода на материал ABS, наш 3.0 модель будет легче, уменьшив его вес примерно 10 кг по сравнению с предшественником. Некоторые клиенты могут задаться вопросом, лучше ли более легкий продукт?. Фактически, лучше для установки в автомобиле, поскольку это позволяет избежать слишком большой нагрузки на автомобиль. Размер: Ранее, интеграция внутренних частей была невозможна из-за технологических ограничений. Однако, мы обновили нашу технологию и уменьшили размер нашего продукта. Это позволяет нам адаптировать его к большему количеству моделей автомобилей..
ТКТ-50ЭР 3.0 эпоха приближается
ТКТ рада представить наш “новый” продукт, ТКТ-50ЭР 3.0, который плавает уже три месяца. Наши клиенты, которые всегда были с TKT, очень рады получить нашу 3.0. Сегодня, Я познакомлю вас с тем, какие изменения мы внесли в эти три поколения продуктов.. Ниже вы найдете переписанный текст с исправленной орфографией., грамматика, и пунктуационные ошибки: Внешний вид Материал: Наш 1.0 и 2.0 Обе модели имеют корпус из стекловолокна.. Этот материал, известный как ФРП, обладает высокой пластичностью и устойчивостью к коррозии, и его легче проектировать для клиентов, которым нужен ODM. Однако, если вы планируете использовать изделие в городе с длительно высокими температурами, производительность стекловолокна может быть неоптимальной. Поэтому, наш 3.0 серия была полностью модернизирована с использованием материала ABS.. АБС известна своей жесткостью., сильная ударопрочность, устойчивость к царапинам, и коррозионная стойкость. Это также более экологично с точки зрения обработки.. Масса: После перехода на материал ABS, наш 3.0 модель будет легче, уменьшив его вес примерно 10 кг по сравнению с предшественником. Некоторые клиенты могут задаться вопросом, лучше ли более легкий продукт?. Фактически, лучше для установки в автомобиле, поскольку это позволяет избежать слишком большой нагрузки на автомобиль. Размер: Ранее, интеграция внутренних частей была невозможна из-за технологических ограничений. Однако, мы обновили нашу технологию и уменьшили размер нашего продукта. Это позволяет нам адаптировать его к большему количеству моделей автомобилей..