Motorlu Otobüs Kliması
TKT motorla çalışan otobüs klima üniteleri, 5,5M'den 14M'ye kadar çeşitli araçları kapsayacak şekilde tasarlanmıştır, antrenörler dahil, şehir içi otobüsler, şehirlerarası otobüsler, şehir içi otobüsler, toplu taşıma otobüsleri, çift katlı otobüsler, Servis Otobüsleri, işçi otobüsleri, körüklü otobüsler, ve dahası. Bu birimler müşterilerin tüm gereksinimlerini ve ihtiyaçlarını karşılayabilmektedir..
TKT'nin mühendis ve tasarımcılardan oluşan ekibi, müşterinin ihtiyaçlarına göre tüm OEM ve özel gereksinimleri kabul edip yerine getirebilir..
– Soğutma kapasitesi: 16KW-40KW
– Soğutma: R134A
– Kondenser: 4400m³/h-14400m³/h
– Başvuru: 5.5-14M Motorlu Otobüs
Önerilen Ürünler
Motor Tahrikli Dizel Otobüs Klima Yapısı:
Elektrikli otobüs klimasının standart yapı parçalarının yanı sıra, Örneğin, kondansatör montajı, evaporatör montajı, kompresör, kontrol Paneli, alternatör, HP & LP Boru vb parçaları.
Durdurma Vanası, tamirci maliyetini azaltmak için.
Isı salınım alanını artırmak için kondenser bobininin patentli tasarımı.
Motorlu Otobüs Klima Ürünleri
Motor Tahrikli Otobüs için TKT-180M
Motor Tahrikli Otobüs için TKT-200M
Motor Tahrikli Otobüs için TKT-260M
Motor Tahrikli Otobüs için TKT-340B
Motor Tahrikli Otobüs için TKT-380B
Motor Tahrikli Otobüs için TKT-400B
Tüm Serilerin Teknik Özellikler Tablosu:
| model numarası | TKT-180M | TKT-260M | TKT-340B | TKT-380B | TKT-400B | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Soğutma kapasitesi | 18KW/61380BTU | 26KW/88660BTU | 34KW/115940BTU | 38KW/129580BTU | 40KW/136400BTU | |
| Kompresör | PLM27 | Bock FX 390K | Bock Fx40 655k | Bock Fx40 655k | Bock FX40 755K | |
| Soğutma | R134A | R134A | R134A | R134A | R134A | |
| Gerilim/Akımlar | DC12V(86A)/DC24V(43A) | 89A | 98A | 106A | ||
| Kondenser | Hava akışı | 4400m³/saat | 6600m³/saat | 8800m³/saat | 11550m³/saat | 14400m³/saat |
| Fan | 2PC'ler | 3 PC'ler | 4PC'ler | 5PC'ler | 6PC'ler | |
| Evaporatör | Hava akışı | 4400m³/saat | 4400m³/saat | 6600m³/saat | 9020m³/saat | 9020m³/saat |
| Üfleyici | 4PC'ler | 6PC'ler | 8 PC'ler | |||
| Boyut | 2820*1630*260mm | 3120*1630*260mm | 4120*1830*275mm | 4670*1830*275mm | 4670*1830*275mm | |
| Ağırlık | 150KİLOGRAM | 172KİLOGRAM | 175KİLOGRAM | 190KİLOGRAM | 195KİLOGRAM | |
| Araç Başvurusu | 6-7 Otobüs | 9-10m Otobüs | 11,5 m'den Az Otobüs | 12,8 m'den az Otobüs | 12-14m Otobüs | |
TKT Dizel Otobüs AC Sistemi Ana Özellikleri：
– Tropik gereksinimleri karşılamak için daha yüksek soğutma kapasitesi.
– Otobüsten daha uzun kullanım ömrü.
– Kolay kurulum, Operasyon & Hizmet.
– İleri teknolojiyi garanti etmek için Kabul Edilen Çok sayıda Patent.
– OEM, ODM, ve özelleştirilmiş kabul edilir.
– 18 Dünya Çapında Aylarca Ücretsiz Garanti, kadar uzatıldı 10 yıllar.
– Garanti, çeşitli ihale gereksinimlerine göre kabul edilir.
– Hizmet Ağı kapsamındadır 85 Hızlı Hizmeti garanti edecek ülkeler.
– 7×24 Hours Online Teknik destek dünya çapında yaygın olarak.
Tasarım Avantajları
– TKT dizel otobüs klima sistemleri ortam sıcaklığında tasarlanmıştır. 60 santigrat derece (standart 32 santigrat derece) akılda, çok çeşitli iklim koşullarının soğutma gereksinimlerini karşılamalarına olanak tanır.
– Kondenser bobininin patentli tasarımı, kondenser tertibatının ısı tahliye kapasitesini artırır, tüm otobüs klima sisteminin soğutma kapasitesinin arttırılması 2.5%.
– Kondenser bobini ve evaporatör bobini kendimiz tarafından tasarlanıp üretilmektedir., ve yalnızca iç dişli ve alüminyum kanatlı yüksek kaliteli bakır boru kullanılır, Otobüs klima sisteminin servis ömrünün ulaşmasını sağlayabilecek 12-15 yıllar.
– Daha yüksek kaliteli hidrofilik alüminyum kanatçıkların benimsenmesi, evaporatör bobininin aşırı nemli koşullar altında bile daha uzun hizmet ömrü sunabilmesini sağlar, Bakteri üremesini azaltarak yolcuların aynı zamanda serin ve sağlıklı havanın keyfini çıkarmasını sağlar.
– Bir yerde sızıntı olduğunda gaz çalışmasını durdurmak için kapatma vanasının benimsenmesi, bu da sızıntı sayısını azaltır ve bakım maliyetinden tasarruf sağlar.
– Kauçuk boru yerine çelik borunun kullanılması, motor tahrikli otobüs klimasının servis ömrünü uzatır ve soğutma kapasitesini artırır. Kauçuk borunun dezavantajı, uzun süre çalıştıktan sonra soğutucu akışkanın korozyonu nedeniyle sistemi tıkamasıdır., ve tüpün çapı ile sınırlıdır, çelik boru daha fazla süre kullanılabilirken 30 korozyonsuz yıllar, ve taşıyıcı klimanın soğutma kapasitesini arttırmak için daha fazla soğutucu akışkanla doldurulabilir.
– Kurulumun yüksek işçilik maliyeti göz önüne alındığında, servis ve bakım personeli, TKT konvansiyonel otobüs klimalarının çoğu, kurulumu azaltmak için servis pencereli TEK PARÇA tasarımını benimser, servis süresi ve maliyeti.
– Kontrol panelinin patentli tasarımı, sürücülerin çalışmasını ve teknisyenlerin sorunları gidermesini kolaylaştırır, özel bir eğitim almadan bile.
TKT Otobüs Kliması Tanıtımı ve Firma Avantajları
Gibi lider otobüs kliması üreticisi ve tedarikçisi ve Çin'de akü termal yönetim sistemleri. Sonrasında 24 Yılların Deneyimi, zorlu gereksinimleri karşılamak için giderek daha kolay üretim yapabiliyoruz.
Uluslararası pazarda, TKT, Tata Motors'un OEM'idir, Tata Marco Polo, Daewoo, vesaire., ve satış ve servis merkezlerine ihracat 85 ülkeler. En iyi ürünleri yapmakta ısrar etmek ve satış sonrası hizmetleri azaltmak en iyi hizmettir. Saf elektrikli otobüs klima ünitesiyle ilgili herhangi bir sorunuz veya sorununuz varsa, TKT satış departmanına e-posta adresinden ulaşabilirsiniz., size en iyi tavsiyeyi vereceğiz.
TKT ekibiyle çalışmak ilginizi çekiyorsa, bizimle iletişime geçmekten kaçınmayın. Size en kısa sürede yanıt vereceğiz 24 saat.
